二次江陳會今日將簽署四大協商文件，雙方顧及議題時效性，涉及修法部分議題，包括空運、海運、郵件議題都是簽署四十天後隨即生效，也將開啟兩岸航運里程碑。桃園至上海只需八十二分鐘，可節省四成至四成五燃油成本，總計航空公司節省之成本及旅客節省時間成本，每年逾卅億元。
開放貨運包機方面，雙方各開放兩個貨運航點，客機腹艙可運送雙方包裹郵件，便捷兩岸貨物運輸，也讓航空公司獲得額外利潤，降低營運成本，並可直接反映於票價的下降，回饋消費者。
桃園至上海 僅八十二分鐘
自七月四日起兩岸間開啟周末包機的飛航後，每周末已有四天可搭乘直航包機，此次協商後將周末包機每日常態化，包機班次由卅六班增加至一○八班，以及大陸新航點也將會從五個，增加至廿一個，除能為目前經營艱困的航空業者增加營運空間與營收外，亦能增進民眾往來兩岸的便利性。
貨輪不繞彎 可省十二小時
在海運部分，貨輪不必再彎靠日本石垣島，上海港與基隆港直航航行時間約十七小時，較目前可節省約九小時；福州港與基隆港直航航行時間約六小時，可節省約十二小時；對航運業而言，海運「直航」可節省的運輸成本估計約一成五至三成，透過運輸成本的節省，在簽證費部份，每次可以省下卅萬，未來民生物資的成本也可隨之降低。
兩岸直航後，將配合國內船邊驗放及中國大陸綠色通關措施，以上海為例，則出進口時間將可由目前平均八天的行程縮短為四天；進出口時間的縮短將使台灣水果可在最適宜的時間採收，強化台灣水果輸中的市場效應。
資訊透明化 加強食品安全
至於建立「兩岸食品衛生安全聯繫機制」，雖然此次只有建立框架性規範，但此次協商除可增加兩岸食品安全資訊之透明度，建立彼此可信賴之源頭管理制度。
具體食品安全通報措施包括，雙方即時訊息通報，若有一方提出查詢請求，另方必須立即協助；若產品出現問題，可立即要求對方暫停生產、輸出、即時下架、提供事件原因分析與妥善處理，以及責任查處，將保障台灣業者與消費者利益。
